81.49万贵不贵？小米越来越“望尘莫及”

6 分 46 秒 874，这个收获真谛真谛超卓。

从造车于今只是 4 年，雷军带着小米汽车踏上了纽博格林北环之旅，在这个被无数车迷奉之为信仰的据说赛谈上，有无数性能车在这里解释了我方。而阿谁圈速排名榜不错说是记载下了汽车工业巅峰性能的期间印章。6 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 原型车成为了纽北全球最速四门车，在中国车凤毛麟角的榜单上写下了一笔，而这个圈速并不是小米的极限，雷军反复强调，小米汽车会收敛的挑战更好的收获。

雷军为什么这样作念 ? 以小米汽车当今的销量，乘胜逐北的把钱砸到下一款车上岂不是更好？偶而是为了外界收敛的质疑声，从雷军带着小米汽车高管录取赛车牌照运转，也许造车这个事儿从创业的插足形成了疼爱，赛车是检修品牌最高本事和质地的"平台"，国内似乎很少有品牌意志到这些。

拒颠倒咱们再来望望这个预售价高达 81.49 万元的小米 SU7 Ultar 凭什么？和前边手机发布会亲民的画风透顶不同，如斯望尘莫及的售价是不是小米飘了？先别焦急下论断，咱们来盘一盘这辆车的硬件建立。

虽然，这辆车和纽北刷圈的原型车不是一码事儿。

小米 SU7 Ultar 中枢建立：

1. 车身尺寸比平庸版块更大，长宽高是 5115mm、1970mm、1465mm，轴距 3000mm。

2. 外不雅闪电黄配色和银色专属拉花，车头加多包围前铲和风刃，进一步优化空气能源。尾部加多了主动式扩散器，配合碳纤维尾翼提供高速时的下压力。小米 SU7 Ultra 最大下压力可达 285kg，这个数字达到了超跑级别。

3. 内饰部分禁受了大皆 Alcantara 超细纤维面料和碳纤维的装潢，碳纤维车顶是亮点，整车轻量化获取提高，要知谈这关于动则 2-3 吨的电动车来说是提高驾控进展格外紧迫的规律。

4. 小米 SU7 Ultra 搭载与原型车疏导的电机系统，两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的 V8s 初度崇拜量产上车。V8s 最高转速不错达到 27200rpm，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加快仅需 1.98s，策画极速来到了 350km/h.

5. 小米 SU7 Ultra 禁受原型车同款赛谈版高功率电板包，宁德期间麒麟 II。最大放电倍率 16C，最大放电功率达到 1330kW；电量仅剩 20% 时，放电功率还是可达 800kW。最高充电倍率 5.2C，10%-80% 充电只需 11 分钟，CLTC 续航里程达到 630km。

6. 小米 SU7 Ultra 还标配了碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片的套装。Akebono 高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳，保证了极强的制动性能。小米 SU7 Ultra 还禁受了耐力赛级别的 ENDLESS 高性能制动片，老到改装的一又友大约了解，这些建立价钱崇高，仅刹车制动套装就要 10 万元。

7. 至于全球相比关切的吊挂系统是否禁受绞牙，发布会说的也格外了了，这个建立是选装的。标配的是双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器。倍适登 EVO T1 绞牙 10 段可调减振器是选装的，这个级别和 KW V3 肖似，可街谈可赛谈。

除了以上硬件的建立价钱崇高以外，这次小米 SU7 Ultra 还带来了几个专属的软件建立，电动车可能少了内燃机的矫健声浪，小米这次还提供了三款全新开放声浪，并新增 40W 外置扬声器，赞助声浪外放。

值得一提的是，小米 SU7 Ultra 为赛谈用户斥地了专属赛谈民众 App。赛谈民众 App 可显现超全车辆信息，包括及时圈速收获、车辆情状、驾驶花样调校等。在跑圈时，可修复对标圈，及时显现面前圈速和对标圈差值；比赛罢了后，赞助历史圈数统计和收获可视化分析，最高车速、最大 G 值、转角、刹车力度等曲折参数均可查询。用户跑圈视频还可一键导出共享。放手当今，小米汽车已与世界 20 家专科赛谈达成和洽，将赛谈舆图和榜单加入专属赛谈 App，改日还将有更多专科赛谈加入，这个建立不错匡助驾驶员提高圈速收获，和路特斯的赛玄教练功能如出一辙。

追念：

说到这里，81.49 万元的预售价贵么？四肢一款可正当启航的四门赛车，小米 SU7 Ultra 量产版来岁也将挑战纽北。雷军暗示会一直探索纯电动本事的本事转换冲破，并通过纽北赛谈进行考证和调优，这条门道我是相比 respect 的。电动车在智能化上卷的不行开交，要是能在驾控和调校上完成超车，才是确凿胜利，现阶段仍有差距。

终末，小米 SU7 Ultra 即日起已开启预售，2025 年 3 月崇拜发布。小米 SU7 Ultra 预售价 81.49 万元，意向金 10000 元，提前预订可享受优先请托。

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